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Tappetini antiscivolo per camion/container

Aumenta l'attrito tra il pallet e il pavimento del camion con un tappetino antiscivolo

I tappetini antiscivolo aumentano la forza di attrito tra il pavimento del camion e il pallet

Sopack s.r.o. offre tappetini antiscivolo. I tappetini e i cuscinetti antiscivolo prevengono l'impatto aumentando l'attrito (forza di attrito) tra il pallet e il pavimento del camion, prevenendo così pericolosi danni materiali e lesioni personali. Sopack s.r.o. offre pastiglie di qualità di rinomati produttori mondiali con un coefficiente di attrito di 0,8. I nostri tappetini in granulato di gomma legato con PU possono essere utilizzati non solo nel vano di carico del camion, ma anche sui rimorchi e possono essere utilizzati nei furgoni più piccoli del peso di 7,5 t.

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Consigli su come scegliere un tappetino antiscivolo

Sopack s.r.o. si concentra sulla fissazione e sulla protezione dei beni/lavoratori. Una delle opzioni per evitare danni alla merce durante il trasporto sono i tappetini antiscivolo. Quando scegli un tappetino antiscivolo, dovresti concentrarti sul coefficiente di attrito (Sopack offre cuscinetti con un coefficiente di attrito di 0,8), su un marchio affidabile e, ovviamente, sulla lunghezza del tappetino. (Secondo la forza di attrito corrispondente con un fattore di sicurezza sufficiente). La forza di attrito può essere calcolata secondo l'equazione Ft = f x Fn, dove f è il coefficiente di attrito e Fn è la forza normale (di pressione).

Ing. Karel Sodomka

Ing. Karel Sodomka

Jednatel společnosti
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Come calcolare "semplicemente" la forza di attrito statico del tuo carico

Coefficiente di attrito statico μ

Legno secco - Legno - 0,3-0,4

Legno bagnato - Legno - 0.2

Legno - Rondella - 0,6-0,8

 Source: E-konstrukter

 

Quando si calcola la forza di attrito Ff = μ N, è necessario tenere conto del fatto che ci stiamo muovendo in una dimensione statica, tuttavia, il trasporto reale è in una dimensione dinamica. Pertanto, è necessario lavorare con il fattore di sicurezza appropriato. (in cui è necessario includere il contatto imperfetto tra pavimento e pallet, la differenza tra coefficiente di attrito statico e dinamico, bagnatura, grasso del pavimento e altri)